Moto Verde

GRACIAS, LEYENDA A sus 42 años se retira Adam Raga, uno de los mejores pilotos de trial de todos los tiempos, con más de 300 Grandes Premios a sus espaldas. Convertido en leyenda con un nombre y apellido míticos en el trial, avalado por un palmarés envidiable 6 títulos mundiales, 4 indoor (2003, 2004, 2005 y 2006) y 2 outdoor (2005 y 2006), 5 Campeonatos de España al aire libre y 2 indoor y 19 títulos del Trial de las Naciones con la selección española - el último en su despedida el año pasado, en 2024-. Raga dedicará ahora más tiempo a su familia, con sus dos hijos a los que le inculca ya la pasión por el trial. Eso sí, aún seguirá trialeando en pruebas populares y vinculado a…

SITUACIÓN KTM El pasado 25 de febrero los acreedores de KTM aprobaron el plan de reestructuración propuesto por la firma austriaca. La audiencia contó con la presencia de aproximadamente 100 personas, incluyendo al propio Stefan Pierer, anterior director general y propietario mayoritario, quien recientemente dimitió de su cargo. Según el plan aprobado, KTM pagará a sus acreedores el 30 % de las deudas reclamadas mediante un pago único antes del 23 de mayo de 2025, lo que supone aproximadamente 548 millones de euros de los 2.200 millones reclamados en total. A principios de junio se volverá a revisar el plan de reestructuración. Para la recuperación financiera, el administrador concursal menciona "inversores estratégicos" que inyectarán capital. Entre ellos destacan Bajaj, socio indio de KTM desde 2007, y CFMoto, fabricante chino con…

LLUEVE SOBRE MOJADO Vaya final del invierno que llevamos tan marcado por las lluvias, tan seguidas en los días, de tanta intensidad y llegando a niveles hídricos exagerados, con pantanos hasta arriba como hacía años no se veían o incluso nunca vistos. Como dicen los dichos populares, bien sabios, "el agua viene con la escritura bajo el brazo" y eso lo vemos cuando el agua ocupa los cauces naturales, muchos de ellos invadidos por el ser humano. En estos días muchos se sorprenden no tanto por el nivel del agua sino por donde discurre su cauce y se abre espacio. De todos modos, el campo está sensacional y precioso, así que nos espera una primavera espectacular para poder montar y realizar la práctica de nuestra actividad off road en la…

¡DESASTRE! Un exceso de fuerza al apretar el tornillo de vaciado de aceite en este motor de Sherco SEF 300 4 tiempos provocó la rotura de su cabezal. Intentamos extraerlo con el truco de taladrar un orificio en su centro para seguidamente introducir un macho de rosca a izquierdas. Y fue peor el remedio que la enfermedad. Por un lado que la broca gira a derechas y por otro que ese tapón a pesar de ser de un material blando, aluminio, lleva insertado un imán muy duro en su núcleo. Ello provocó al topar con éste la broca que el trozo de tornillo girara en ese sentido de apretar acabando… ¡dentro del cárter! PACIENCIA Y TINO Con unas pinzas sujetándolo desde el inserto imantado, que nos ayudó a guiarlo bien…

1) ¿Qué opinas de los sistemas de calentamiento de la horquilla y enfriamiento del amortiguador que se han visto en las KTM oficiales en el SX USA? Las horquillas de aire las calentaban para estabilizar la presión sobre todo en las mangas cortas, si salían en frío, sufrían más al inicio al tener menos presión de la que necesitan y es la ideal. Habitualmente la puesta a punto en esas horquillas se hace con el aire a una cierta temperatura y por eso los calentadores. Que ya que los tienen lo usan también en las horquillas hidráulicas normales y tienes el aceite en temperatura idónea. Lo del amortiguador es para refrigerarlo, en la medida de lo posible. Los amortiguadores ya llevan unos años, sobre todo desde que en el MX…

La variedad caracteriza desde luego la oferta actual entre las 450, una categoría en la que los gustos personales prevalecen a la hora de decantarse por uno u otro modelo. Esto ocurre porque, a diferencia de las 250, en las que el motor es un factor determinante, entre las 450 incluso la menos prestacional tiene potencia más que de sobra para satisfacer a la mayoría de usuarios. Por ello, en una 450 importa más el tipo de entrega, así como, igual de trascendente, las habilidades del chasis para sacar partido a toda la caballería disponible. Incluso en el tema de la ciclística puede haber división de opiniones, pues hay quienes buscan una MX1 que les aporte máxima confianza en las zonas rápidas, y otros que prefieren ayuda por parte de…